A motorkerékpár akkumulátorA hirtelen haldoklás olyan helyzet, amellyel minden motoros találkozhat-ez megtörténhet munkába menet, egy benzinkútnál, vagy még akkor is, amikor éppen indulni készül.
1. Hogyan állapítható meg, hogy az akkumulátor valóban lemerült-e?
Sokszor a motorkerékpár nem "halott az erőtől", hanem "egy kisebb probléma akadályozza meg".
A következők ellenőrzésével kezdheti:
1.) Világít a műszerfal és a lámpák?
Teljesen fekete képernyő: Valószínűleg lemerült az akkumulátor.
Villogás: elégtelen feszültség.
Normál lámpák világítanak, de mégsem indul el: Indítómotor vagy vezeték probléma lehet.
2.) Halkabb a kürt?
Nagyon intuitív módszer:
Halk vagy nincs hang → Alacsony akkumulátor
Normál hang → Valószínűleg nem az akkumulátorral van a probléma.
3.) Az akkumulátor érintkezői meglazultak vagy oxidáltak?
Sokan figyelmen kívül hagyják ezt, de ez az egyik leggyakoribb ok, amiért a motorkerékpár nem indul el.
Ellenőrzési módszerek:
1. Ellenőrizze, hogy a csatlakozók nincsenek-e meglazulva.
2. Ellenőrizze, hogy nincs-e fehér vagy zöld por (oxidáció) a fémfelületen.
3. Rázza meg a kábelköteget a rossz érintkezés ellenőrzéséhez.
Ha a jármű a csatlakozók meghúzása után visszaáll a normál állapotba, az nem lemerült akkumulátor, hanem érintkezési probléma.
2. Mi a teendő, ha az akkumulátor lemerült?
Miután meggyőződött arról, hogy az akkumulátor valóban lemerült, a következő módszerek segíthetnek gyorsan visszaállítani az áramellátást.
1. módszer: Nyomja meg az indítást-
Ez a legelterjedtebb módszer, különösen sok olyan versenyző használja, akiknek az úton elfogy az erejük.
Működési lépések:
**1. módszer:** Kapcsolja be a kulcsot.
**Kapcsolja be a második sebességfokozatot (a második fokozatot a legkönnyebb elindítani).
**Nyomja a motorkerékpárt a kuplung nyomva tartásával (kérhetsz segítséget).
**Ha elegendő sebességgel rendelkezik, engedje el a tengelykapcsolót, és finoman nyomja meg a gázkart.
** Közvetlenül az indítás után emelje meg kissé a gázkart, hogy stabilizálja a fordulatszámot.**
**Alkalmazható modellek:**
Sima motorok, retro motorok, néhány utcai kerékpár, kézi váltós motorkerékpárok.
**2. módszer:** Jump Starter használata
**Nagyon egyszerű a használata:**
**Csatlakoztassa a piros kapcsot a pozitív, a fekete klipet pedig a negatív csatlakozóhoz.**
**Nyomja meg az indító indítókapcsolót.**
**A szokásos módon nyomja meg a motorkerékpár indítógombját.**
**Indítás után távolítsa el a kapcsokat.**
**Előnyök:**
Leggyorsabb sebesség.
**Nem kell tolni a motorkerékpárt.**
**Motorkerékpár-modell nem korlátozza.**
**Könnyen elindítható télen.**
**Minimális károsodás az akkumulátorban.**
**3. módszer:** Más személy járművének vagy 12 V-os akkumulátorának használata az indító indításhoz.**
**Ha valaki vagy jármű van a közelben, áthidaló kábelekkel ideiglenesen elindíthatja a motorkerékpárt.** Óvintézkedések: Csatlakoztassa a pozitívat a pozitívhoz, a negatívot a negatívhoz.
Ne fordítsa meg a vezetékeket (rendkívül veszélyes).
Az indítás után a lehető leghamarabb távolítsa el a kapcsokat. Az ugrás{1}}indítás csak sürgősségi intézkedés, nem gyógyítás.
4. módszer: Használjon töltőt a töltéshez.
Ha otthon tartózkodik, egy motorkerékpár-{0}}specifikus intelligens töltő segítségével is helyreállíthatja az áramellátást.
Alkalmazható helyzetek: Az akkumulátor feszültsége alacsony. A jármű hosszú ideje parkolt. Az alacsony téli hőmérséklet miatt az akkumulátor lemerült.
3. Miért merül le hirtelen az akkumulátor?
A motorkerékpár akkumulátorA "hirtelen meghalás" valójában számos tényező eredménye.
Íme a 6 leggyakoribb ok:
1.) Az akkumulátor elöregedése.
A motorkerékpár akkumulátorának élettartama általában:
Ólom-savas akkumulátor: 1,5–2 év
Lítium akkumulátor: 3-5 év
Ha az akkumulátort több mint két éve használták, indításkor gyenge, és a probléma télen hangsúlyosabb, az azt jelenti, hogy az élettartama végéhez közeledik.
2.) Túl sokáig parkolt (alacsony akkumulátor)
A hosszabb ideig használaton kívül hagyott motorkerékpárok a következő okok miatt automatikusan lemerítik az akkumulátort:
* Lopásgátló eszköz tápegysége
* ECU készenlét
* Energiafogyasztás módosított lámpákból
* Kisebb elektromos szivárgás az áramkörben.
3.) Hideg időjárás (feszültségesés)
* Az alacsony hőmérséklet csökkenti az akkumulátor belsejében zajló kémiai aktivitást, különösen az ólom{0}}savas akkumulátorokban.
Tünetek:
* Reggel nehéz elkezdeni
* Jelentős feszültségesés
* Rövid út után visszatér a normál állapotba
4.) Laza vagy oxidált akkumulátorsaruk
Sok tulajdonos azt feltételezi, hogy az akkumulátor lemerült, de ez egyszerűen egy laza csatlakozás.
5.) Módosított lámpák, kürt vagy perifériák, amelyek túlzott energiafogyasztást okoznak
Ha módosította:
*Xenon fényszórók
* LED fénycsíkok
* Navigációs rendszer
* USB töltő
* Audio rendszer
6.) Sérült generátor rendszer
Ha az akkumulátor gyakran lemerül, valószínűleg a generátorral van a probléma.
Gyakori tünetek:
* Indítás után a feszültség csökken, nem emelkedik
* A lámpák be- és kikapcsolnak
* Rövid út után leáll
4. Mi a teendő, ha az akkumulátor teljesen megsérült?
Ha a következő feltételek fordulnak elő, szinte biztos, hogy az akkumulátort ki kell cserélni:
* Többszöri töltés után sem tudja fenntartani a töltöttségét
* Gyengén indul, és a hang egyre halkabb lesz
* Az akkumulátor burkolata kidudorodik
* Túllépte élettartamát
* A feszültség jelentősen ingadozik.
Új akkumulátor vásárlásakor ügyeljen a következőkre:
Támogatja a nagy áramkimenetet?
* Megtette a biztonsági tanúsítványt?
* A ciklus élettartama nagyobb vagy egyenlő, mint 500 ciklus?
* Kompatibilis az Ön járműmodelljével?
* A márka kínál OEM/ODM szolgáltatásokat (nagyon fontos a vásárlók számára)?